Al menos ocho muertos y unos 150 heridos en colisión de dos trenes en Alemania

 Al menos ocho personas murieron y alrededor de 150 resultaron heridas, más de 50 de ellas de gravedad, en un choque frontal esta mañana de dos trenes de cercanías en el sur de Alemania, informó la policía bávara.

Entre los muertos se encuentra el conductor de uno de los trenes, según precisó la radiotelevisión bávara Bayerischer Rundfunk (BR).

El conductor del otro tren continúa desaparecido, según la policía, quien ya había señalado con anterioridad que era poco probable que hayan sobrevivido a la colisión debido a la violencia del impacto.

Los equipos de rescate temen que entre los amasijos se encuentren más muertos.

El accidente se produjo cerca de la localidad de Bad Aibling, en el estado federado de Baviera, y en el lugar se encuentran numerosos equipos de rescate con ambulancias y helicópteros para atender a los heridos y trasladar a los más graves a los hospitales.

En declaraciones al canal de noticias n-tv, el jefe de la policía de la región sur de Alta Baviera, Stefan Sonntag, señaló que el choque se produjo al parecer en un tramo de una sola vía.

Las dos locomotoras se empotraron y varios vagones volcaron al descarrilar uno de los trenes “Meridian”, operados por la compañía privada de ferrocarriles Bayerische Oberlandbahn.

Por el momento se desconocen las causas del choque de ambos trenes y no se descarta que pueda haber más víctimas.

“El accidente es un gran impacto para nosotros. Hacemos todo lo posible para ayudar a los viajeros, sus familiares y los empleados”, señaló en un comunicado el director de la compañía ferroviaria, Bernd Rosenbusch, quien agradece la labor que están realizando los servicios de rescate.

Tanto la empresa como la policía bávara han abierto sendos teléfonos de emergencia para atender a los familiares de las víctimas.

La vía permanece completamente cortada y se han puesto autobuses a disposición de los viajeros que necesitan recorrer ese trayecto.

La policía anunció una rueda de prensa para el mediodía con el fin de facilitar un balance actualizado y ofrecer información más detallada del accidente.

Empresas boricuas apuntan a República Dominicana para superar la crisis económica

En el sentido inverso al que por décadas ha sido el más habitual, un creciente número de empresas puertorriqueñas se están abriendo paso en República Dominicana como estrategia para sobrevivir a la crisis que sufre Puerto Rico.

“Hay muchos puertorriqueños llegando al país vecino a hacer negocios”, admitió hoy Germán Monroig, director ejecutivo de la Oficina del Estado Libre Asociado (ELA) de Puerto Rico en la República Dominicana, agencia que lleva operando desde 1990.

Dicho despacho, según explicó Monroig, trabaja como un enlace para promover las relaciones de negocios entre ambas islas, que anualmente alcanzan un valor cercano a los 1.500 millones de dólares, de los que 900 millones van a las arcas de Puerto Rico.

Parte del impulso económico se debe también a la Ley 20, conocida como Ley de Servicios de Exportación, que trata de promover a Puerto Rico como centro internacional de servicios mediante la reducción de la tasa de contribuciones sobre ingresos y la exención de las contribuciones sobre la propiedad como incentivos a la permanencia en la isla de profesionales del sector servicios.

Servicios de mercadotecnia, de construcción o de salud son los que más cabida están encontrando en el país vecino, separado de Puerto Rico por tan sólo 102 kilómetros.

Monroig, quien lleva dirigiendo la Oficina del ELA desde septiembre de 2014, detalló que empresas boricuas como Danosa, especializada en sellados de techo, se destacan por sus servicios de construcción, sector en el que la mano de obra es mucho más barata en República Dominicana que en Puerto Rico.

El salario mínimo mensual a tiempo completo de un puertorriqueño da para pagarle a entre cuatro y cinco dominicanos, según dijo Monroig.

Igualmente mencionó que hay otras compañías boricuas que ofrecen servicios de consultoría sobre su participación en el mercado, mientras que la empresa de cerraduras Toledo Locks se ha destacado como una de las principales en la República Dominicana en su sector.

Factores

Algunos de los factores que están favoreciendo esa “emigración” de empresas es, además de la cercanía, que ambos territorios usan el mismo idioma y la buena conexión aérea, con al menos cuatro vuelos diarios que realiza JetBlue entre ambos territorios.

Monroig agregó que otro de los alicientes para los empresarios boricuas a la hora de probar en República Dominicana es que la economía del país caribeño crece a un ritmo del 7 %, mientras que la puertorriqueña encadena ya diez años de crisis.

“Lo que está ocurriendo es que están abriendo un mercado nuevo”, indicó Monroig, quien sin embargo aclaró que “sería insensato pensar que el puertorriqueño está buscando trabajo” en República Dominicana.

Según dijo, no existe un recuento fiable de empresas boricuas que ofrecen sus servicios en el país vecino, que tradicionalmente ha sido un gran punto de destino de mano de obra para Puerto Rico, donde la mayor colonia extranjera la constituyen los dominicanos.

“El que diga que los puertorriqueños se están reubicando a República Dominicana no está diciendo lo cierto”, agregó Monroig, aunque admitió que existen ciertos nichos de mercado, como el de los crupiers, en los que la balanza se ha invertido radicalmente en los últimos meses.

Eso se debe, según explicó, a que en Puerto Rico están cerrando muchos casinos a causa de la crisis y de la caída de este tipo de negocios.

El titular de la agencia añadió que otro factor que hace competitivas a las empresas puertorriqueñas en República Dominicana es que estas se rigen por estándares estadounidenses, ya que se trata de un Estado Libre Asociado a EE.UU., y al mismo tiempo ciertas industrias dominicanas están tratando de adoptar esos mismos estándares.

Un claro ejemplo, dijo, es el de la salud, donde las empresas dominicanas se están rigiendo bajo los códigos de la Agencia de la Alimentación y Drogas (FDA) de EE.UU. para elevar su calidad sanitaria.

Fe de ello dio Luis Hernández, empleado de la firma puertorriqueña Orthopedia & Surgical Solutions -dedicada a los implantes ortopédicos- y quien viaja al menos una vez al mes a República Dominicana para ofrecer sus servicios a médicos y hospitales en Santo Domingo.

“Los dominicanos están cambiando su mentalidad, se están fijando en los estándares de la FDA y están dejando de utilizar los productos que les llegan de India, Brasil o China”, sostuvo Hernández. Según sus datos, su empresa trabaja con el 10 % de los 450 médicos que hay en Santo Domingo.

“Este impulso también se debe a que los planes médicos de República Dominicana pagan mejor y más rápido que en Puerto Rico”, opinó Hernández.

Un carro fuera de control termina en el techo de una vivienda

CALIFORNIA. Es difícil saber qué es más impresionante: un auto fuera de control que termina sobre el techo de una casa en el sur de California, o que el conductor de alguna forma se librara de lesiones graves a pesar de la alocada conducción.

Un conductor con un problema médico perdió control de su vehículo en una calle residencial el miércoles, informó el capitán de la policía de Palos Verdes Estates, Mark Velez.

El hombre chocó contra dos autos estacionados, volcó por la entrada para el auto de una casa, rebotó en otro auto y de alguna forma voló y terminó arriba del garaje de una casa, le dijo Velez al periódico Daily Breeze.

Los bomberos sacaron al hombre del auto y lo llevaron a un hospital, pero no tenía heridas graves. Nadie más resultó herido en el incidente.

La policía consiguió una grúa para bajar al auto de la azotea.

Juez ordena Apple pagar 625 millones en demanda de patentes

TEXAS. Un juez federal en Texas ordenó el jueves a Apple pagar 625,6 millones de dólares después de fallar que servicios de Apple como FaceTime e iMessage infringieron patentes tecnológicas en poder de la empresa VirnetX.

VirnetX había ganado un fallo de 368 millones de dólares contra Apple en una demanda similar en 2012. Esa orden fue revocada por un tribunal de apelaciones, que ordenó nuevo juicio.

Mientras un abogado de VirnetX elogió el veredicto, Apple prometió apelar y dijo que el caso demuestra la necesidad de una reforma en el sistema de patentes. Apple Inc. ha ganado apelaciones en casos similares después de perder en el este de Texas, que es notorio por penas abultadas en casos de patentes.

VirnetX es una compañía que compra patentes tecnológicas y medra con las concesiones de licencias y demandas. Ha demandado en el pasado a Microsoft, Cisco y otras firmas.

Wow! La Bestia, el coche tanque de Obama. Fíjese todo lo que puede hacer.

Ser el presidente de Estados Unidos te coloca en el punto de mira de muchas organizaciones criminales y no tan criminales, tienes muchos enemigos que intentan darte caza y por eso las medidas de seguridad nunca son suficientes. A lo largo de la historia de los Estados Unidos, cuatro presidentes (que se sepa) han sido asesinados, entre ellos John F. Kennedy.

El equipo de seguridad del presidente de Estados Unidos Barack Obama cuenta con un coche que más que un coche se podría considerar un tanquepor todas las prestaciones de seguridad que lleva incorporadas. Tan robusto y seguro es este coche que lo han apodad como “la bestia”. ¿Quieres conocer un poco más de Cadillac One modificado que transporta a Obama? Entonces sigue leyendo porque vas a alucinar…

El coche de Obama: La bestia

La bestia es un coche diseñado por encargo para el servicio secreto de los Estados Unidos y cuyo precio estaría en torno al millón y medio de dólares. ¿Por qué es tan caro? Porque sus prestaciones lo convierten en el coche más seguro del mundo capaz de resistir todo tipo de amenazas terroristas por muy bien preparadas que estas estén. Es una especie de habitación del pánico con ruedas capaz de mantener al presidente sano y salvo por muy feas que se pongan las cosas

La estructura de este coche está formada de aluminio, acero, cerámica y titanio. Mide más de 5 metros y medio y tiene un motor de 6,5 litros. La bestia, pesa nada más y nada menos que 7 toneladas, algo lógico cuando se sabe que su blindaje es de más de 20 cm y es capaz de resistir todo tipo de proyectiles y ataques, incluidos nucleares, biológicos y químicos.

Las ruedas de este coche también son ultra-resistentes, son antibalas y pueden andar con total normalidad aunque se queden sin cubierta, directamente sobre las llantas gracias al material y la forma de estas. Las ventanas y parabrisas también son prácticamente indestructibles, están fabricadas de un material especial que resiste todo tipo de proyectiles, además, tienen un sistema de seguridad por el cuál sólo se pueden bajar unos pocos centímetros, los suficientes para dar y entregar documentos y nada más.

El depósito de combustible está recubierto por una espuma auto-expandible. En el caso de ser atravesado esta espuma se infla y repara el agujero para que el coche pueda seguir con combustible y no haya ninguna explosión.

Una ambulancia de primer nivel

Ya hemos visto que el exterior del coche de Obama lo convierte prácticamente en un tanque imposible de atravesar, pero el interior de este coche no se queda atrás.

En el habitáculo interior este Cadillac preparado cuenta con el botiquín móvil más avanzado del planeta, además cuenta con muestras de sangre frescas del presidente, para hacer una transfusión en el caso de que esto fuera necesario.

El coche tiene un sistema desuministro de oxígeno que protege al presidente ante un ataque químico cerrando cualquier entrada de sustancias desde el exterior. Por si esto fuera poco, también tiene unsistema anti-incendios capaz de apagar cualquier fuego que se produzca.

La bestia puede hacer mucho daño

¿Creías que un coche de estas características no estaría equipado con armas de gran calibre? Pues te equivocabas. La bestia, en caso de necesidad, cuenta con armas automáticas y cañones de gasque expulsan químicos capaces de disuadir a cualquier persona que intente hacerle daño.

Además cuenta con un sistema de visión nocturna, un sistema de seguimiento GPS super avanzado y un centro de comunicaciones. Si el coche del presidente es asaltado, Obama podría apretar el botón del pánico que tiene este coche y automáticamente cientos de efectivos (seguridad, médicos, logística…) acudirían al rescate.

El conductor de la bestia es un agente de la CIA ultra-preparado para afrontar todo tipo de situaciones y enfrentarse a cualquier tipo de enemigo. La bestia nunca viaja sola, siempre le acompaña por lo menos un coche igual para que nunca puedan localizar de primeras cuál es el del presidente.