Las aplicaciones móviles con las que el Gobierno persigue ayudar a estudiar

SANTO DOMINGO. Que los alumnos dejen un momento de jugar o chatear en el celular y usen el aparato para estudiar para las Pruebas Nacionales. Que un aspirante a profesor se prepare en el móvil para el examen de oposición. Así lo persigue el Ministerio de Educación.

Desde el primer cuatrimestre de 2015 la institución tiene dos aplicaciones gratuitas para celulares inteligentes y tabletas que funcionen con los sistemas operativos Android e iOS. Una es Duarte en tu Móvil, sobre la vida del patricio Juan Pablo Duarte, que hasta el pasado viernes sobrepasaba las 5,700 descargas.

La segunda es Pruebas Nacionales Dominicanas, para ayudar a los estudiantes de octavo de básica y cuarto de media a estudiar para estos exámenes, que al viernes pasado superaba las 97,600 descargas.

Con esta última, por ejemplo, al estudiante de octavo de media se le pueden dar múltiples respuestas a la interrogante dónde se encuentran los Montes Urales o a qué establece la segunda ley de Newton. Así puede responder una secuencia a la vez de 20 preguntas aleatorias, de las cuatro materias básicas. La idea es que aprenda la dinámica y los temas que encierran las preguntas, que no significan que serán las que le saldrán en los exámenes.

En la primera convocatoria de las Pruebas Nacionales de 2015 para el nivel medio fueron llamados más de 142,700 estudiantes. Para octavo de básica y del tercer ciclo de educación básica de adultos se hizo una convocatoria general que superó los 184,200 alumnos.

El año pasado, el estudiante Gregorio Hernández utilizó la aplicación para estas evaluaciones. En ese entonces tenía 14 años de edad. Un profesor le habló de la herramienta a él y sus compañeros.

La madre de Gregorio la descargó en su celular y le prestaba el móvil a su hijo para repasar, conjuntamente con las tradicionales clínicas y ejemplares de exámenes viejos. El adolescente logró pasar en la primera convocatoria.

“La aplicación se lanzó en base a que en el portal educativo educando.edu.do siempre teníamos un alto número de visitas locales cada vez que estaban cerca las fechas de las Pruebas Nacionales”, explica Claudia Abreu, titular de la Dirección General de Informática Educativa del Ministerio de Educación.

Por el momento, se debe tener servicio de internet para usar la aplicación Pruebas Nacionales Dominicanas, ya que tiene elementos adjuntos que se almacenan en línea.

Abreu explica que para este instrumento y sus posteriores actualizaciones se presupuestaron aproximadamente RD$1.5 millones. Aunque todavía la institución no ha hecho un estudio de su impacto en los resultados de las pruebas, la retroalimentación le permite estimar que va por buen camino.

“La aplicación se lanzó en base a que en el portal educativo educando.edu.do siempre teníamos un alto número de visitas locales cada vez que estaban cerca las fechas de las Pruebas Nacionales”. Claudia Abreu

Y se anuncian más...

A diciembre del año pasado, el Instituto Dominicano de las Telecomunicaciones (Indotel) cuantificó 8.7 millones de líneas de teléfonos móviles en el país, siendo el 78 % prepago.

A pesar de que existe una brecha en el acceso a servicios de datos, el Gobierno planifica la forma de penetrar en la población estudiantil que hoy día cuenta con tabletas y celulares inteligentes. Además, el presidente Danilo Medina prometió un programa de “República Digital”.

En este 2016 el Ministerio de Educación programa lanzar una actualización de Geo RD, que es una aplicación para estudiar geografía, que ya está en línea desde el año pasado. Otra permitirá que los maestros se preparen para los concursos de oposición. Una tercera facilitará a los docentes la planificación de sus clases y otra recogerá las informaciones de la página web del Ministerio (educando.edu.do).

Hay otra, considerada ambiciosa, que será sobre héroes dominicanos. Además, se prepara una que consistirá en una página web donde los niños podrán introducir los gastos en energía, basura y otros, y calcular cómo ese consumo se puede devolver al planeta.

También, se prevé lanzar actualizaciones para Duarte en tu Móvil y Pruebas Nacionales Dominicanas (que incluyen arreglar errores). Y, por qué no, que cualquier persona se motive a usar las aplicaciones para enriquecer su cultura general.

Smartphone flexible que lo puedes usar como pulsera

El stand de la británicaFlexEnable se convirtió en uno de los más visitados dentro delMobile World Congress de Barcelona. Es que su producto se destaca por sobre el resto en el pabellón que ocupa.

Si LG exhibió a comienzos de año una pantalla de 18” enrollable, FlexEnable consiguió un prototipo funcional de un teléfono en forma de pulsera. En realidad, la empresa solo es responsable del tipo de display, una tecnología LCD capaz de imprimirse en el mismo tipo de plástico que se utiliza en las botellas de agua convencionales, el politereflalato de etilno (PET).

Si bien la resolución de imagen obtenida no está ni cerca de la que ofrecen los teléfonos y relojes inteligentes, el panel está en constante desarrollo y podría llegar al mercado, en unos pocos años, con una calidad de imagen muy superior a la actual.

El prototipo emplea transistores de plástico para ser flexible, creando lo que la compañía llama pantalla OLCD (traducido del inglés, pantalla de cristal líquido orgánico).

FlexEnable dice que su producto es capaz de utilizar sensores de huellas digitales, una tendencia cada vez más observada en los celulares.

El uso de este tipo de pantallas podrá ampliarse en accesorios inteligentes, celulares, autos e incluso la industria aeroespacial.

Prohibirán llevar celulares, PC y tablets en bodegas de aviones

La Organización de la Aviación Comercial (OACI) prohibirá transportar a partir del próximo 1 de abril computadoras, tabletas y celulares en la bodega de los aviones, debido al riesgo de incendio por el sobrecalentamiento de las baterías de litio.

De acuerdo a una publicación en un diario francés, esta nueva norma afectará a todas las aerolíneas.

Para transportar se requerirá que estos sea llevados en  la cabina del avión, como equipaje de mano de los pasajeros o a través de la tripulación de la compañía aérea.

Como organismo dependiente de la Organización de las Naciones Unidas, la OACI afirma que esta medida había sido una recurrente petición desde los diferentes agentes del sector (empresas y pilotos) por motivos de seguridad.

Así en enero del 2013 un Boeing de All Nippon Airways que se dirigía desde Boston a Japón sufrió dos incendios en la bodega, a causa del sobrecalentamiento de las baterías de varios de los dispositivos que transportaba y esto obligó al piloto a realizar un aterrizaje de emergencia.

Esta prohibición “temporal” se mantendrá al menos hasta el 2018, cuando está previsto que se establezcan las nuevas normas sobre el transporte de baterías de litio, según informó el presidente del Consejo de la OACI, Olumuyiwa Benard Aliu.

Ya el Galaxy S6 es historia, el S7 es el nuevo rey de Samsung

Samsung presentó el domingo en Barcelona la nueva generación de sus teléfonos estrella, Galaxy S7 y S7 Edge, que llegarán con resistencia al agua, mayor potencia y una cámara más rápida.

La curva sigue siendo bella para Samsung, que ha desterrado de sus nuevos teléfonos cualquier angulosidad y ha optado por el formato esférico para su cámara Gear 360.

El terminal insignia de la coreana, con permiso de su hermano Galaxy Note, vuelve a desdoblarse en dos versiones: el S7, con pantalla de 5,1 pulgadas y estructura convencional, y el S7 Edge, de 5,5 pulgadas y con bordes de pantalla curvados e interactivos.

Los principales cambios que introduce el Galaxy S7 son internos y tienen que ver con potencia, autonomía y óptica.

Su cámara trasera, de 12 megapíxeles y apertura de f/1.7, trabaja con la tecnología “dual pixel” que, según Samsung, permite usar los fotodiodos de todos los píxeles para enfocar, lo que se traduce en un enfoque cuatro veces más rápido.

Graba vídeos en 4k y capta mejor la luz, sostiene la compañía, mientras que la cámara frontal tiene 5 megapíxeles y la misma apertura que la trasera.

En las tripas de los nuevos S7 late un procesador Exynos de Samsung con 8 núcleos (cuatro funcionando a 2,3 y el resto, a 1,6 gigaherzios), asistido por 4 gigas de RAM y acompañado de 32 gigas de almacenamiento, que pueden ampliarse a 200 mediante tarjeta microSD. La tarjeta SIM y la microSD se ubican en una misma ranura.

Según Samsung, el procesador Exynos 8890 es un 30 % más potente que su predecesor y la capacidad gráfica tiene un rendimiento un 64 % mayor.

La tecnológica quiere que se use el S7 como una “máquina de juego” y para ello incorpora un sistema de enfriamiento mediante canales de agua y opciones para ahorrar energía durante las partidas: como desactivar notificaciones o reducir la resolución de los juegos de 60 a 30 cuadros por segundo.

Además, el usuario podrá grabar la partida y a sí mismo mientras juega, para luego compartir el vídeo.

Otra de las novedades de los nuevos terminales es que tienen un modo de “pantalla siempre encendida” con el que se muestra información -hora o fecha- o dibujos sin consumir apenas energía.

Los nuevos teléfonos son resistentes al agua y al polvo: pueden estar sumergidos durante 30 minutos a una profundidad máxima de 1,5 metros.

Más allá del tamaño de las pantallas y sus bordes curvados, las diferencias entre S7 y S7 Edge se limitan a la batería: 3.000 y 3.600 miliamperios por hora, respectivamente.

En esta ocasión, la funcionalidad del borde curvo del Edge se ha rediseñado para que al deslizar el dedo por él se desplieguen dos columnas de información: con acceso directo a aplicaciones, contactos o tareas.

Samsung comercializará los terminales en los colores blanco, dorado y negro a partir del 11 de marzo, aunque por el momento no ha detallado sus precios.


La tecnológica también ha presentado hoy en Barcelona la cámara Gear 360, que capta imágenes estáticas y vídeos de 360 grados, concebidos para su consumo con dispositivos de realidad virtual.

Gear 360 es una pequeña esfera blanca asida a un trípode que tiene dos lentes de 15 megapíxeles capaces de grabar -en 4k- y fotografiar imágenes de hasta 180 grados. Una vez capturadas, se combinan para dar la imagen final de 360 grados.

Por el momento, es compatible con los teléfonos Galaxy S7 -que pueden actuar como control remoto- y las gafas Gear VR, aunque Samsung planea ampliar la compatibilidad a la generación Galaxy S6.

Viajar a 1.200 km/h será posible en 2021 gracias a la cápsula de Hyperloop

VIENA. No es un pájaro ni es un avión, es Hyperloop, una cápsula que se mueve a 1.200 kilómetros por hora dentro de un tubo de acero que realizará su primer trayecto en 2021 y en cuyo diseño colaboran cinco estudiantes españoles.

Este revolucionario proyecto acaba de capturar todas las miradas en la cumbre Internacional del Ferrocarril que se celebra esta semana en Viena.

Knut Sauer, vicepresidente de desarrollo de Hyperloop, pronosticó que “viajar con Hyperloop será accesible para todo el mundo”.

“Será significativamente más barato que viajar en avión dentro del mismo continente”, aseguró en unas declaraciones a Efe en Viena.

Este novedosos medio de transporte consiste en una cápsula, con capacidad para una treintena de pasajeros, que levita y se desplaza a 1.200 km/h por el interior de un tubo de acero, al que previamente se le ha quitado el aire para evitar el rozamiento, lo que disminuye el gasto energético y aumenta la velocidad.

Hyperloop es un concepto de diseño abierto, sin patente, presentado en 2013 por Elon Musk, el ya mítico fundador de la empresa aeroespacial SpaceX, de la firma de vehículos eléctricos Tesla y de la empresa de pagos electrónicos Paypal.

Promete ser un sistema rápido, barato, con salidas casi inmediatas para el viajero y sostenible para el medioambiente.

“Esa es una ventaja porque los medios de transporte que circulan hoy en día gastan mucha energía que aumenta exponencialmente si aumentas la velocidad. Ese es el problema que tratamos de solucionar con Hyperloop”, asegura Sauer.

“Será posible vivir en Los Ángeles y trabajar en San Francisco”, un recorrido de 563 kilómetros que se hará solo en 35 minutos.

Una de las grandes preguntas del proyecto es cómo conseguir la levitación de los trenes dentro de la cápsula.

Daniel Orient, un estudiante de aeronáutica de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) se juntó con cuatro compañeros de carrera para presentar en el concurso internacional “SpaceX’s Hyperloop Design Weekend” en enero en la Universidad A&M de Texas (EEUU) su idea de levitar los trenes mediante un imán que atrae la cápsula desde el techo y no sobre unos raíles.

Los valencianos consiguieron los primeros premios en la categoría de Diseño General y en la subcategoría en Compresión y Propulsión, donde competían equipos de 162 universidades de 16 países.

“No nos esperábamos ganar nada por la competencia de otras universidades de mucho prestigio con equipos de mucha más gente y recursos ilimitados”, explicó Orient por teléfono a Efe.

“La ventaja es que si pones un imán permanente, esa levitación es gratis. Ese imán te da la fuerza de levitación sin que tengas que gastar energía para hacerlo”, explicó este estudiante de Ingeniería Aeronáutica.

Las ideas como éstas podrían ser utilizadas para llevar del papel a la realidad el proyecto de Hyperloop.

“Para nosotros es como si hace cien años te preguntaran si te gustaría participar en la construcción del primer avión. Siempre podremos contar que nosotros vivimos el nacimiento de este medio de transporte si al final se lleva a cabo”, dijo Orient.

El directivo de Hyperloop, por su parte, aseguró que con la colaboración de las mejores universidades y con la competición de varias compañías por desarrollar Hyperloop, “se puede alcanzar todo el desarrollo”.

“La idea de Elon Musk es tener una competición sobre la idea que él puso sobre el papel y que todo el mundo participe en una carrera por encontrar la mejor solución para su idea”, explicó Sauer.

Primeras pruebas en abril

En abril se probará por primera vez un sistema de propulsión en el desierto de Las Vegas donde se están construyendo los tubos de acero y a finales del año Hyperloop espera probar allí también el concepto a escala real.

Aunque varios grandes países, como Estados Unidos y Rusia, han mostrado interés en Hyperloop, es posible que se vea el primer tren bala en un tubo en el Golfo Pérsico, tan pronto como el año 2021.

Los Emiratos Árabes Unidos son el sitio más favorable en términos de inversión y de regulación”, aseguró el directivo de Hyperloop.

“Creemos que la llegada del primer Hyperloop (allí) podrá cambiar las regulaciones para adaptarlas a esta nueva tecnología, como ya se hizo con los coches autónomos en California”, concluye.

Video - mira cómo funciona Reflex un smartphone flexible

Ya vemos bastantes productos con pantalla curva en el mercado, aún no se aprovechan las posibilidades de esta tecnología al máximo.

El smartphone ReFlex de la Universidad de Queens permite interacción física con la pantalla. Es decir, acciones como cambiar de página en un libro digital o incluso jugar Angry Birds.

Los usuarios pueden sentir cómo se cambia de página a través de la punta de sus dedos.

Una pantalla de alta definición flexible OLED de LG y Android 4.4 KitKat dan poder al dispositivo. Lamentablemente, los investigadores de la universidad canadiense indican que esta tecnología recién estará disponible para el público en general dentro de cinco años.

GPS ayudó a ubicar joven autista dominicano desaparecido

Un dispositivo satelital (GPS) que llevaba en un bolsillo el adolescente autista dominicano Hanzel Ureña de 17 años de edad, ayudó a ubicarlo y posiblemente a salvarlo de altos riesgos en los que incluso, pudo haber muerto.

La madre de Hanzel Núñez, Lency Núñez,  dijo que el rastreador GPS en el bolsillo de su hijo autista, lo ayudó a salvarse de un destino trágico similar al del menor puertorriqueño Avonte Oquendo, que fue encontrado muerto a orillas del Río del Este, después de salir corriendo de su escuela, donde hubo negligencia al vigilarlo.

La señora Núñez, de 47 años, relató que su hijo, tiene la costumbre de ir vagando, y la última vez que ocurrió fue en noviembre, lo que la  llevó a comprar el GPS.

El día que recibió el dispositivo en el correo, el 10 de diciembre de 2015, Hanzel desapareció otra vez, escapando de ella mientras la madre estaba asistiendo a una reunión comunitaria en Hunts Point en El Bronx.

Ocurrió a las 9:00 de la noche.

El rastreador GPS ubicó el trayecto del autista, desde la estación de trenes en Hunts Point, hasta el extremo Sur de Manhattan, y Hanzel tomó la parte alta abordando el tren M, que lo llevó a la calle 67 en Queens.

A las 11:00 de la noche, después de que la madre no podía encontrarlo por su cuenta, se fue a una de las subestaciones de viviendas públicas de la policía de Nueva York en Throgs Neck, cerca de donde vive.

También llamó a la compañía GPS, “Angel Sense”, que encargó a tres madres de niños autistas para ayudar a encontrar a Hanzel, según un representante de la firma.

A las 3:00 de la mañana, después de que llegó por la parte alta en la estación de la calle 67, la policía lo encontró, y en una ambulancia lo llevaron al Centro Médico Jacobi para verificar que no había sufrido daños físicos o abusos y que estaba bien.

“Cuando me vio, él sólo vino a mí y dijo “mami, yo estaba preocupado por ti ‘ “, relata la señoraNúñez.

Hanzel, que apenas puede leer o escribir, ama a personajes infantiles como Thomas the Tank Engine, Dora la Exploradora y Barney.

“Siempre que estamos en una tienda, él hace una línea recta hacia la sección de juguetes, y a veces, cuando se aleja,  ha desaparecido tres veces con la de  ahora”, añade la madre. “Ahora tiene 17 y él no es como un niño pequeño. Es un niño grande. El es alto. Ha crecido, supongo que siente que es independiente y quiere salir “, dijo Núñez.

“El primer día que se fue, yo estaba arriba y abajo E. Tremont Ave. en Throgs Neck, pidiendo a cada conductor del autobús, parando uno, 1:30  y a las 2:00 de la mañana, preguntándole a cada persona si lo habían visto, y mostrándole su foto en mi teléfono “, dijo la madre.

“Cuando el caso Oquendo me vino a la mente, me puse a llorar. No podía dormir y  mis ojos estaban hinchados”, narra la señora Núñez.

Avonte, de 14 años de edad desapareció el 4 de octubre de 2013, después de correr por una puerta lateral de la Escuela Riverview en Queens.

Sus restos fueron encontrados en las orillas del río del Este, tres meses más tarde. La desaparición de en noviembre de Hanzel, hizo que su madre contactara a la compañía “Angel Sense” para pedir un GPS.