El cilindro dispone de un sistema de medición para controlar la cantidad de gas.
Al igual que lo hacen los conductores de automóviles, los motoristas podrán gozar del ahorro que supone el uso del Gas Licuado de Petróleo (GLP) frente a la gasolina, cuya diferencia de precio entre uno y otro sobrepasa los RD$130, esta semana.
El empresario Manuel González Abud, presidente de GD Supplies & Services, aplicó su ingenio en el diseño de un tanque especial de GLP para motores desde los 50cc hasta los 500 cc. Se trata de un cilindro en fibra de vidrio compuesta, con capacidad de 1.3 galones y con un peso de 5 libras. El tanque forma parte de un kit que incluye un regulador importado desde Turquía, y que es especial para motores, la mezcladora u hornilla y sistema de medición.
Todo el equipo tiene un costo de RD$8,000 para motores de 50 a 90 cc y RD$13,000 por unidad en aquellos que van de los 100 cc en adelante.
González Abud reconoce que el precio puede ser elevado para el público al que está dirigido, personas de poder adquisitivo bajo, pero entiende que el ahorro que genera su uso permite que se haga la inversión y se recupere rápido.
Con base en sus cálculos, estima que el consumo promedio diario en combustible de un motoconchista es de RD$300, y que con el equipo de gas se puede bajar a RD$120, lo que equivaldría a más de RD$4,000 de ahorro al mes.
Para que los interesados puedan decidirse más rápido, ya adelantó negociaciones con el Banco Ademi, que le habría manifestado su disposición a financiar los equipos que se instalan en unas dos o tres horas.
"Yo inicié este proyecto en el 2010, y aunque ha habido personas que esporádicamente montan gas en una motocicleta, esto es un proyecto empresarial, de comercialización a gran escala", indica González, al destacar la originalidad de su invento. Su tanque tipo U o de herradura, se soporta en los amortiguadores traseros del motor, y lo bordea en partes iguales por debajo del asiento.
El invento ya cuenta con el número de asignación de patente P-20130269 que le otorgó Oficina Nacional de Propiedad Industrial (ONAPI).
"Algunas personas ponen botellas a los amortiguadores, lo ponen encima de la parrilla, o sustituían el tanque de gasolina por uno enorme y redondo, pero siempre son cosas a expensas a que choquen, que afectaban la estética y la comodidad de las personas o que rompían con el centro de gravedad por su peso, pero en mi diseño, el tanque se coloca de manera que no rompa ese centro de gravedad y no molesta".
González Abud destaca la seguridad de su equipo, y además de las pruebas de resistencia que ha realizado, quiere dejar claro que no se trata de un invento cualquiera, sino que está basado en su experiencia. Es graduado de ingeniería electromecánica, es piloto profesional de línea aérea, y está certificado en Illinois, Estados Unidos, en conversiones de Gas Natural y GLP, además de tener estudios sobre emisiones al medio ambiente en la Universidad Complutense de Madrid.
Indica que realizó con éxito pruebas de fuego al cilindro, y en el video que presentó, se observa que el mismo deja salir el gas sin llegar a explosionar, una característica de la fibra de vidrio, y lo mismo ocurre al ser impactado fuertemente. La prueba incluyó también pisar el tanque con un tractor, sin que el recipiente se rompa, afirmó.
Otra ventaja que dice tiene este equipo es que reduce las emisiones de contaminantes en más de un 52%, en comparación con los motores a gasolina.
El uso del GLP supone un ahorro de unos RD$4,000 al mes, según cálculos del autor del cilindro.
