Gobierno prestará a trabajadoras sexuales para crear Pymes

Buscan que abandonen su oficio

El Gobierno promoverá la  superación de las trabajadoras sexuales  prestándoles dinero  para que se conviertan en microempresarias, para que desempeñen otros oficios más dignos.

Maira Jiménez, directora de Banca Solidaria, al explicar el  nuevo programa  dijo  que este proyecto de financiamiento busca dignificar la vida de estas mujeres, ofreciéndoles la oportunidad de abandonar sus actividades sexuales y a cambio dedicarse a operar o administrar su propio negocio o pequeña empresa.

Jiménez hizo el anuncio durante la inauguración de una nueva oficina en San Cristóbal, donde el programa de asistencia y educación financiera para las trabajadoras sexuales  inició incluyendo a un grupo considerable de estas mujeres que ya recibieron sus préstamos.

Las damas han sido debidamente orientadas y motivadas por Banca Solidaria a dedicarse a otros oficios en los que ellas tienen conocimiento y dominio, como son manicure y pedicure, estilistas, repostería, confecciones, manualidades, producción de dulces, de yogourt, elaboración de alimentos derivados de la harina, y otras ocupaciones.

Inicialmente BS trabaja este novedoso programa conjuntamente con la entidad denominada Movimiento de Mujeres Unidas (Modemu), que dirige la señora Jacqueline Montero, actualmente regidora por el municipio de San Cristóbal.

“El objetivo de Banca Solidaria es lograr que estas trabajadoras sexuales dejen atrás el peligro y la tristeza que representa ese oficio en las calles, y pasen a convertirse en mujeres felices, que puedan  tener una vida digna”, dijo Jiménez.

Por otra parte, la funcionaria anunció que el presidente Danilo Medina inyectó 100 millones de pesos adicionales a Banca Solidaria para ser destinados exclusivamente a financiar micro empresarios y empresarias de  San Cristóbal.

Dijo que el mandatario y BS están probando una vez más que se está haciendo lo que nunca se había hecho a favor de las micro empresas en todo el territorio nacional.

Canó despacha su jonrón 21; Nova logra victoria

NUEVA YORK . AP. El dominicano Robinson Canó bateó un jonrón de tres carreras, Lyle Overbay agregó un grand slam y los Yanquis de Nueva York salieron el miércoles de su marasmo ofensivo con una paliza de 8-1 sobre los Reales de Kansas City.

Nova (4-2) sólo permitió cuatro sencillos y un doble en ocho innings, en el que fue su segundo triunfo en tres buenas salidas desde que regresó de las ligas menores. Recetó seis ponches y otorgó dos boletos.

Por los Yanquis, Canó de 4-3 y tres producidas, Zoilo Almonte de 3-0. Eduardo Núñez de 4-1.

Fuente

COE reporta 6,563 personas albergadas por lluvias Chantal

Hasta anoche el Centro e Operaciones de Emergencias (COE) había reportado  la muerte de una persona y  6,563 desplazados de sus hogares fruto de las lluvias provocada por la tormenta Chantal, que degeneró en depresión tropical. Mientras que 933 viviendas fueron afectadas.

El general Juan Manuel Méndez, director del COE, informó que será a partir de hoy cuando obtengan más detalles sobre la muerte del bombero Juan Ramírez, de 26 años de edad. De acuerdo al reporte preliminar, Ramírez habría muerto succionado por las aguas al momento de destapar  una alcantarilla en  Piedra Blanca, provincia Monseñor Nouel.  En tanto que 14 comunidades se encuentran incomunicadas debido a las crecidas de ríos, arroyos y cañadas. Estas comunidades pertenecen a las provincias de San Cristóbal, Monte Plata y Duarte. Mientras que se reportaron inundaciones urbanas en Santo Domingo, San pedro de Macorís y La Romana

Con relación a las presas se informó que Hatillo es la única que está vertiendo agua, y que las demás aun están en los niveles normales para el tiempo de lluvias, puesto que para que las aguas escurran hasta el cauce de los embalses se requiere de un aproximado de 16 horas. El COE informó que tienen listos los albergues en el Gran Santo Domingo para las operaciones de rescate que pudieran presentarse fruto de  las lluvias que seguirán cayendo.

Tabaco mata cada año seis millones de personas

CIUDAD DE PANAMÁ. AFP. A pesar de las campañas, el tabaquismo sigue siendo la principal causa de mortalidad evitable en el mundo y cada año mueren por sus efectos seis millones de personas, principalmente en los países de ingresos bajos y medio, informó ayer en Panamá la Organización Mundial de Salud (OMS).

 "El tabaco es la principal causa de muerte evitable a nivel mundial (...) Si se mantienen las tendencias actuales, el número de muertes atribuibles al consumo de tabaco aumentará a 8 millones al año en 2030", advirtió la OMS en una rueda de prensa para presentar su cuarto informe sobre tabaquismo.   El 80% de las muertes previstas para el 2030 se daría en países de ingresos bajos y medios, agregó el estudio.  

Del total de fallecidos, cinco millones eran consumidores o ex consumidores de tabaco y más de 600.000 eran fumadores pasivos, o sea, no fumaban pero enfermaron por la exposición al humo.   Se calcula que el tabaco causó la muerte de 100 millones de personas en el siglo XX y si no hay cambios drásticos, en este siglo el número podría alcanzar 1.000 millones de personas, afirmó la organización.   "Sabemos que solo la prohibición total de la publicidad, la promoción y el patrocinio reviste eficacia", comentó en la conferencia Douglas Bettcher, director del departamento de Prevención de Enfermedades No Transmisibles de la OMS.

Resaltó que "los países que han impuesto prohibiciones totales, junto con otras medidas de control del tabaco, han logrado reducir su consumo de forma significativa en solo unos cuantos años".   El informe señaló que en la actualidad hay más de 2.300 millones de personas, de 92 países, que se benefician por la aplicación de alguna medida restrictiva al hábito de fumar. Eso implica más del doble en relación a cinco años atrás.

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El avión Solar Impulse completó su travesía de Estados Unidos

Pilotos del avión solar tras su llegada en el aeropuerto JFK

El avión Solar Impulse, propulsado únicamente por la energía que capta del Sol, completó su travesía de Estados Unidos cuando aterrizó poco antes de la medianoche del sábado al domingo en el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York. 

Esta última etapa fue particularmente difícil debido al daño en la tela del ala "Quizá, si no tuviese diez cámaras apuntándome, me largaría a llorar", declaró el aventurero Bertrand Piccard, uno de los dos pilotos en el viaje iniciado hace dos meses desde Mountain View en California. El último tramo de la travesía, un vuelo de 18 horas desde Washington D.C., tuvo su ingrediente dramático cuando en las últimas horas se descubrió que había una rasgadura de dos metros y medio de largo en la tela del ala izquierda inferior. André Borschberg ocupaba el asiento de piloto en esta porción del vuelo y notó un problema de balance con las alas el sábado durante la tarde. 

Las imágenes captadas desde un helicóptero que acompañaba al Solar Impulse, confirmaron el daño. "Esta última etapa fue particularmente difícil debido al daño en la tela del ala", dijo Borschberg, cofundador y ejecutivo principal de la empresa Solar Impulse. 

"Esto nos obligó a considerar todas las posibilidades incluida la de descender sobre el Atlántico", añadió. "Pero este tipo de problemas es inherente en toda empresa experimental, y no nos impidió completar la misión a través de Estados Unidos". 

El vuelo de costa a costa siempre ha sido un hito mítico para los pioneros de la aviación La travesía se había iniciado el 3 de mayo y Piccard y Borschberg pilotaron el aparato en vuelos con escalas en Phoenix (Arizona), Dallas-Fort Worth (Texas), St. Louis (Missouri), Cincinnati (Ohio), y Washington DC. "El vuelo de costa a costa siempre ha sido un hito mítico pleno de retos para los pioneros de la aviación", dijo Piccard. 

"Durante esta travesía tuvimos que hallar soluciones para muchas situaciones imprevistas, lo cual nos obligó a desarrollar destrezas y estrategias novedosas". Última etapa Washington-Nueva York La etapa final comenzó a la hora 4.46 del sábado con la partida desde el Aeropuerto Internacional Dulles, al oeste de Washington. 

La velocidad máxima que alcanza este avión es de unos 72 kilómetros por hora y los pilotos tenían por delante una jornada de 335 kilómetros. Un consorcio de inversionistas europeos ha puesto 115 millones de dólares durante la última década para apoyar el proyecto que procura demostrar la viabilidad de tecnologías que incluyen la generación y almacenamiento de energía tomada del Sol y el desarrollo de materiales compuestos ultralivianos. 

Aunque el Solar Impulse pesa lo mismo que un automóvil pequeño la extensión de sus alas es similar a la de un boeing 747 y los dos motores que impulsan las hélices obtienen su energía de unas 12.000 células solares cuya electricidad se almacena en baterías que pesan más de 350 kilogramos.